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Structures Chantier Naval

ZA de Kerbénoen
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Construction POGO 2, POGO 8.50, POGO 10, POGO 12,50, POGO 40 et POGO 40S2.

Chantier Naval "Structure"

Installé à Combrit Sainte-Marine, le Chantier Structures affiche 25 années d’expérience et de savoir-faire dans la conception et la construction de bateaux rapides, marins et confortables.
Le Chantier lance en 1995 son premier voilier construit en série : le Pogo 6.50. Les succès suivent.
En 1999, Christian Bouroullec, le fondateur, remporte la Transat 6.50 en catégorie série. La même année, est lancé le Pogo 8.50 capable d’amener la famille en croisière et de surfer la houle de l’Atlantique. Victoire dans la Transquadra Solo aux mains de Michel Mirabel. En 2000, le Pogo 8.50 est élu “Voilier de l’année”. En 2003, le Pogo 2 succède au Pogo 6.50. Victoire d’Erwan Tymen dans la Transat 6.50. Christian Bouroullec se classe 5e de la Transquadra sur un Pogo 8.50.
Nouveaux modèles, nouveaux succès : le Pogo 40 s’impose en Class 40 dans la Route du Rhum 2006.
Le Pogo 10.50 est élu “Voilier de l’année 2009″. Deux nouveautés en 2010 : le Pogo 40 S2 pour la course au large et le Pogo 12.50, voilier moderne de croisière.
En 2011, c’est la présentation du premier Pogo 50, voilier élégant et facile à manoeuvrer, conçu pour naviguer vite et loin en équipage réduit ou en famille. En 2012, le Pogo 12.50 est élu meilleur “bateau de l’année Européen” dans la catégorie “Croiseur Rapide” par un jury de 14 magazines Européens. 2013 voit le lancement du Pogo 30 qui renouvelle avec succès le concept initié 15 ans plus tôt par le Pogo 8.50. Parallèlement, le Chantier Structures exprime son savoir- faire en matière de course au large à travers sa 3e génération de Class40 S3, toujours plus rapide et puissant.
Enfin, cette année, Structures présente son nouveau MiniTransat : le Pogo3. Il succède au Pogo 2, vainqueur des Transat 6.50 depuis 2003.
Ce nouveau bateau de course dessiné par l’architecte Guillaume Verdier, est à la pointe de la technologie. Il fera ses débuts en course durant la saison 2015 avec la MiniTransat en ligne de mire.

Caractéristiques des constructions

POGO 2

  • Longueur6,50 m
  • Flottaison6,50 m
  • Largeur3,00 m
  • Poids lège1 000 kg
  • Lest 430 kg
  • Tirant d’eau 1,60 m
  • Couchettes4
  • Insubmersible
  • Catégorie B
  • Grand Voile 25 m2
  • Génois 18 m2
  • Solent 12 m2
  • Spi maxi70 m2
  • Matériaux de construction
  • Coque verre/polyester en infusion
  • Pont sandwich verre / mousse PVC en infusion

POGO 8.50

  • Longueur 8,50 m
  • Flottaison 8,30 m
  • Largeur 3,60 m
  • Tirant d’eau 1,75 m
  • Voilure 52,50 m2
  • Déplacement 2,80 T
  • Lest 0,85 T
  • Couchettes 4-6
  • Matériaux de construction
  • Coque verre/polyester en infusion
  • Pont sandwich verre/mousse PVC en infusion

POGO 10.50

  • Longueur 10,50 m
  • Bau maxi 3,90 m
  • Tirant d’eau 1,05 - 2,80 m
  • Déplacement 3 600 kg
  • Lest 1 100 kg Hauteur sous barrot 1,89 m
  • Couchettes 6
  • Bi-safrans
  • Catégorie A
  • Grand Voile 37 m²
  • Génois 34 m²
  • Spi maxi 100 m²
  • Matériaux de construction Coque verre/polyester en infusion
  • Pont sandwich verre/mousse PVC en infusion Mât carbone

POGO 12,50

Architecte Finot - Conq

  • Longueur HT : 12.50m
  • Longueur de coque : 12.18m
  • Bau maxi : 4,5m
  • Tirant d’eau : 3m relevable à 1,2m
  • Déplacement lège : 5000kg
  • Lest :
  • Hauteur sous barrot :
  • Couchettes : 6
  • Bi-safrans
  • Catégorie : A
  • GV à corne : 60m²
  • GV classique : 48m²
  • Solent : 41m²
  • Spi : 150m²
  • Matériaux de construction : coque et pont en sandwich verre/polyester/mousse PVC en infusion
  • Mât : carbone

POGO 40

  • Longueur 12,18 m
  • Bau maxi 4,40 m
  • Tirant d’eau 2,20m
  • Tirant d’air 19 m
  • Déplacement 4 500/5 300 kg
  • Ballast2 x 750 l
  • Hauteur sous barrot 2,05 m
  • Couchettes 8
  • Bi-safrans
  • Catégorie A
  • Grand Voile 073/57 m2
  • Génois 42 m2
  • Spi maxi 120 m2
  • Matériaux de construction Coque verre/polyester en infusion
  • Pont sandwich verre/mousse PVC en infusion

Pogo 40S²

  • Longueur de coque : 12.18m
  • Bau maxi : 4,5m
  • Tirant d’eau : 3m
  • Déplacement lège : 4500kg
  • Ballasts : 2 x 750l par côté
  • Tirant d’air : 20,50m (avec girouette)
  • Type de moteur : Sail Drive
  • Puissance moteur maxi : 20.9 kW (29cv)
  • Energie électrique : 3 batteries 100 A/h (servitude)
  • + 1 batterie 60Ah (démarrage moteur)
  • Hauteur sous barrot :
  • Couchettes : 4
  • Bi-safrans
  • Catégorie : A
  • Grand voile : 70,2m²
  • Génois : 44,8m²
  • Trinquette : 30m²
  • Tourmentin 8 à 12m² (Maximum)
  • Petit spi : 120m²
  • Grand spi : 180m²
  • Matériaux de construction : coque et pont en sandwich verre/vinylester/mousse PVC en infusion
  • Mât : carbone
  • POGO 2
  • POGO 8.50 (Architecte Rolland)
  • POGO 10.50 (Architecte Finot Conq)
  • POGO 40 (Architecte Finot Conq)
  • POGO 40S2
  • POGO 40S2
  • POGO 40S2
  • POGO 40S2

Page MAJ mardi 22 mars 2016

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