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Présentation Rider Marine

Conçu comme une alternative au semi rigides, certes légers et stables mais manquant cruellement d’espace à bord, le Rider 700 C propose une approche originale et cohérente qui permet d’offrir à la fois de la stabilité, de bonnes performances, et un plan de pont spacieux et fonctionnel.

Le cahier des charges initial et le programme d’utilisation envisagé sont restés simples :

- Bateau transportable,
- Mise à l’eau et manipulation à 1 ou 2 personnes,
- Sorties à la journée par beau temps,
- 2 à 6 personnes à bord (spacieux),
- Virées dans les îles bretonnes,
- Un peu de pêche et de plongée,
- Possibilité baignade et bain de soleil.

L’architecture de catamaran asymétrique (ou coque à tunnel) permet de profiter à la fois de la stabilité apportée par la répartition des volumes sur les deux coques et de l’effet de sol généré par le tunnel.

Cette conception permet, à dimensions et performances équivalentes, de demander moins de puissance motrice et d’offrir plus d’espace de vie qu’un monocoque.

Il est conçu comme une « plate forme » fonctionnelle et modulable et il pourra, selon l’usage envisagé, recevoir sans adaptation lourde la plupart des aménagements et équipements.

Caractéristiques construction

RIDER C23

  • Longueur de coque 6,95 m
  • Largeur hors tout 2,50 m
  • Poids de la coque nue 750 kg
  • Motorisation Bimotorisation Hors Bord
  • Réservoirs carburant 2 x 90 Litres
  • Matériau de construction
  • CP Marine/Verre E/époxy
  • Homologation CE Provisoire Particularités Agencements « à la carte » selon programme Accès à la mer par l’arrière

RIDER C5

Fini les potences, les transbordements façon "sac à patate" et les bateaux inadaptés.
Le chantier RIDER MARINE lance la gamme CS, une gamme de catamarans à moteur, ultrapolyvalents et personnalisables.
Pour le développement de cette gamme, nous sommes partis d’un constat assez simple.
Autant une personne valide n’aura pas de difficulté pour s’adapter à des aménagements pensés pour personnes à mobilité réduite, autant l’inverse ...

Nous avons donc pris le parti de donner la priorité aux contraintes d’accès, de
déplacement et d’utilisation propres aux personnes en fauteuil roulant et de faire en
sorte de pouvoir se passer d’un maximum "d’artifices" (potences,ballasts, ...).
Au final, nous obtenons des bateaux simples, fonctionnels, qui s’avèrent accessibles à tous, valides et handicapés, sans demander une refonte complète …

Tous les modèles de la gamme (6,20m à 9,50m) offrent les mêmes atouts :

  • Un plancher "rectangulaire" complètement dégagé et parfaitement plat (ni marches, ni surbaux !!!),
  • Une stabilité exceptionnelle (carène catamaran),
  • Un rapport "surface de pont utile/taille du bateau" imbattable,
  • Des aménagements et agencements personnalisables,
  • Équipements et accessoires à la carte,
  • Plusieurs plans de pont au choix (Open console centrale, Open 2 consoles latérales, cuddy, cabine courte, cabine longue),
  • Accès/embarquement-débarquement par portes latérales et/ou rampes arrière,
  • Points d’ancrage intégrés dans le plancher,
  • Poste de pilotage et postes de manœuvre accessibles directement en fauteuil,...

1 vidéo

  • Rider C23
  • Rider C23
  • Cata symetrique 30'
  • C21s - cuddy

Page MAJ dimanche 5 février 2017

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